国内市场已经基本恢复至2019年同期水平。从目前暑期民航订座数据看，今年的暑期旺季较2019年有明显增长。

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据介绍，今年1月1日至6月14日，全行业累计保障航班236.8万班、运送旅客2.6亿人次，分别恢复至2019年同期的89.0%、87.8%。其中，国内客运航班的恢复速度更快一些。国内市场方面，日均国内客运航班1.2万班、日均运输国内旅客148.4万人次，分别恢复至2019年同期的104.3%、95.8%。

国内民航市场恢复至2019年同期水平

从目前暑期民航订座数据看，今年的暑期旺季较2019年有明显增长。总体来看，国内民航市场已经基本恢复至2019年同期水平。行业运力供给充足，能够较好满足广大旅客航空出行需求。目前，民航局已下发暑运期间航班安全有序恢复方案。

今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，预计暑运期间，每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班，恢复至疫情前同期水平。民航局已安排部署各单位做好暑运保障各项准备工作。

国内航空热门航线运输市场方面，李勇表示，近日民航局已下发通知，支持航空公司暑运期间在热门航线上加班，优化暑运国内航线，持续推动构建“干支通，全网联”航空运输网络，鼓励航空公司积极拓展培育三四线航空市场，满足广大旅客暑运期间较为集中的出行需求。预计今年暑运期间，日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次，较疫情前2019年分别增长11%、7%。

国际航空运输市场方面，李勇表示，民航局持续推进国际客运航班平稳有序恢复。上周(6月5日-6月11日)实际执行的国际客运航班量已经达到5822班，通航61个国家。预计暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。民航局将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请，保障国际客运航班安全平稳有序恢复。

根据中研普华研究院《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

今年端午节适逢中高考陆续结束之际，预计民航市场将迎来一波旅游出行小高峰。

根据南航方面的消息，端午节期间南航将在上海虹桥和浦东两大机场运行日均近200个进出港航班，共计提供出港座位数约6.3万座，其中广州、深圳、北京大兴、乌鲁木齐、成都方向均有航班投放宽体机型。

国内航班方面，自5月22日起，南航已新增上海浦东—四川绵阳的航班。国际航班方面，自6月22日起，南航还将加密上海浦东—日本大阪的航班，达到每周5班往返。

为了更好地满足学生暑期出行需求，南航针对学生群体推出拼团专享优惠产品，学生用户多人预定可享受最低折上8.7折。端午节期间，南航还将在休息室开展端午游园会，为旅客准备粽子、艾草花束、香囊制作等节日特色活动，让旅客感受浓浓端午氛围，体验南航“亲和精细”服务品牌。

端午节及暑假期间，南航将不断细化服务举措，提前告知旅客航班情况及前往登机口的大约时间，确保广大旅客顺利出行，增加特殊服务保障和暖心柜台，全流程服务特殊旅客，提供航延暖夜汤、无陪儿童候机区等，全力做好服务保障工作。

6月21日起海南航空计划开通海口至长沙至伦敦航线，该航线将成为疫情防控措施调整优化后海南省开通的首条通往欧洲航线，将由波音787梦想客机执飞，每周一、三、五执行3个往返航班。

此外，随着出境游有序恢复，海南航空也在加速恢复海南始发的国际及地区航线，目前已恢复、新开海口至中国香港、澳门、曼谷、新加坡和悉尼5条国际及地区客运航线，6月29日将恢复海口至墨尔本航线。

目前端午节机票预订已进入高峰期。航旅纵横数据显示，截至6月6日，端午假期的国内机票预订量超过140万，比一周前增长近57%，出境热门目的地Top10为中国香港、首尔、曼谷、新加坡、大阪、东京、中国澳门、中国台北、普吉岛和伦敦。

航空相关产业迎来发展新机遇

5月28日中午，东航C919首个商业航班——MU9191从上海虹桥机场顺利抵达北京首都机场，标志着中国造大飞机正式迈入商业运营阶段。这也意味着中国国产大飞机商业运营正式“起步”，乘国产大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

从2007年C919项目立项，历经10年科技攻关，到2017年成功首飞，再到今天顺利完成首次商业航班飞行，C919的一举一动都备受国人关注、世界关注。作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，它是继运-10之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。它的每一次突破进展，每一个进步节点，都具有里程碑意义。

大飞机是国之重器，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现，被誉为工业皇冠上的明珠。飞机制造业的产业链长且复杂，C919顺利完成首次商飞，并开始进入常态化的航班飞行，一方面得益于科技研发团队在重大关键技术环节的不断突破，完成了100余项关键技术攻关;另一方面也需要强大的产业供应链体系的支持与打通。

大飞机能够为国家转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。据中国商飞透露，截至2022年底，C919的订单数量已达1035架。C919的目录单价为6.53亿元，其实现商业化运营和市场化量产，将对整个飞机产业链的设计、制造、供应商、培训、维修、航空材料等形成强有力的带动效应，进而拉动国内航空工业产业链的转型与升级。

C919圆满完成首次商飞，是中国大飞机事业的历史性一刻，也是中国民用航空产业新的起点。

《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。